Пермские АЗС начали продавать бензин Евро-4: первую партию смели за полтора дня
AI Изображение создано с помощью ИИ и носит иллюстративный характер
На заправках Перми стартовали продажи топлива класса Евро-4. Первая партия АИ-92, произведённая 28 августа в Татарстане, прибыла в город 30-го числа и уже вечером 31 августа была полностью распродана на АЗС «Татнефть». Такой ажиотаж неудивителен: для многих водителей это возможность сэкономить, но эксперты предупреждают о подводных камнях. Эту информацию сообщает сайт Самара онлайн 24.
Доцент ПНИПУ Владимир Карпов пояснил: для автомобилей, рассчитанных на этот стандарт, топливо абсолютно безопасно. Особенно это касается машин, выпущенных до 2005 года. А вот владельцам более новых иномарок, спроектированных под Евро-5 и Евро-6, стоит быть осторожнее — использование более низкого класса может привести к проблемам.
Главный риск — ускоренный износ системы нейтрализации: катализаторов и сажевых фильтров. В сервисной практике также фиксируется быстрый износ свечей зажигания. Ремонт может обойтись в сумму от 50 до 300 тысяч рублей. Кроме того, повышенное содержание серы ускоряет старение моторного масла, поэтому эксперты советуют чаще его менять.
Эксперт отметил, что снижение экологического класса увеличивает выбросы вредных веществ. Современные системы нейтрализации частично компенсируют этот эффект, но их ресурс сокращается. Карпов также упомянул о возможном появлении на рынке топлива Евро-2, подчеркнув колоссальную разницу по содержанию серы между Евро-2 и Евро-4.
Итог: Евро-4 — приемлемый вариант для старых автомобилей и отечественного автопрома. Владельцам современных иномарок лучше избегать регулярного использования такого топлива или компенсировать риски более частым техобслуживанием, особенно заменой масла.
